Marque | CITROËN |
Modèle | Xantia |
Version | Xantia [01/1993 - 04/2003] |
Motorisation | 2.0 HDi |
Puissance | 90 CV (66 KW) |
Cylindrée | 2000 cm3 |
Moteur | DW10TD |
Année | 01/1993 - 04/2003 |
Références Compatibles | 5303 970 0023,5303 988 0023,5303-970-0023,5303-988-0023,53039700023,53039880023,706976 0001,706976-0001,706976000 |
Energie | Diesel |
FAP | Non |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Xantia 2.0 HDi 90 CV de 2000 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 HDi 90 CV (CITROËN) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur CITROËN Xantia (01/1993 - 04/2003) de 90 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 5303 988 0023 pour Xantia de 90 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) DW10TD, RHY (DW10TD), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo CITROËN Xantia 2.0 HDi 90 CV 5303 988 0023 :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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