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Turbo pour FIAT Doblo 1 1.9 JTD 100 CV VL35

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Doblo
Version Doblo 1 [10/2001 - ]
Motorisation 1.9 JTD
Puissance 100 CV (74 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 182 B9.000 / 223 B2.000
Année 10/2001 -
Références Compatibles VL25,VL3
Energie Diesel
Références Compatibles
VL25
VL35
VL35-WSMTAP00
Codes Moteurs
182 B9.000
188 B2.000
223 A7.000
223 B1.000
223 B2.000
OEM
55181245
55192810
55223446
55223928
71783881
71785096
71791451
71793616
71793619
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Doblo 1.9 JTD 100 CV (74 KW) 10/2001 -
FIAT Idea 1.9 JTD 101 CV (74 KW) 01/2004 -
FIAT Punto 1.9 JTD 101 CV (74 KW) 06/2003 - 03/2012
LANCIA Musa 1.9 Multijet 101 CV (74 KW) 10/2004 - 09/2012
FIAT Doblo 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 07/2003 -

Turbo d'origine IHI compatible avec FIAT Doblo 1 1.9 JTD 100 CV VL35

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux FIAT Doblo 1 (10/2001 - à aujourd'hui) de 100 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Doblo 1.9 JTD 100 CV de 1910 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FIAT Doblo 1 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 JTD 100 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FIAT Doblo 1 (10/2001 - à aujourd'hui) de 100 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Doblo 1 1.9 JTD de 100 CV (74 KW) ?

Un turbo VL35 pour Doblo 1 de 100 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 182 B9.000, 188 B2.000, 223 A7.000, 223 B1.000, 223 B2.000, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo FIAT Doblo 1 1.9 JTD 100 CV VL35 HS :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FIAT Doblo 1 1.9 JTD défectueux.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI VL35 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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