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Turbo pour FIAT Doblo 1 1.9 JTD 120 CV 777251-5002S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Doblo
Version Doblo 1 [10/2001 - ]
Motorisation 1.9 JTD
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 186 A9.000
Année 12/2006 -
Références Compatibles 736168 0002,736168 0003,736168-0002,736168-0003,7361680002,7361680003,777251 0001,777251 5001S,777251 5002S,777251 9002S,777251-0001,777251-5001S,777251-5002S,777251-9002S,7772510001,7772515001S,7772515002S,7772519002
Energie Diesel
Références Compatibles
736168 0002
736168 0003
736168-0002
736168-0003
7361680002
7361680003
777251 0001
777251 5001S
777251 5002S
777251 9002S
777251-0001
777251-5001S
777251-5001S-
777251-5002S
777251-9002S
7772510001
7772515001S
7772515002S
7772519002S
777251-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
186 A9.000
192 A8.000
937 A3.000
AR37101
M737AT19Z
OEM
55188690
55191485
55205177
55214061
71724094
71790772
71793247
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 120 CV (88 KW) 07/2005 - 03/2010
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 01/1997 - 05/2006
ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 11/2003 -
FIAT Bravo 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 04/2007 -
FIAT Doblo 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 12/2006 -
FIAT Multipla 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 04/2002 - 06/2010
FIAT Stilo 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 01/1999 -
LANCIA Lybra 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 07/1999 -
FIAT Doblo 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 10/2005 -

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les FIAT Doblo 1 1.9 JTD 120 CV 777251-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux FIAT Doblo 1 (12/2006 - à aujourd'hui) de 120 CV

Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures FIAT Doblo 1.9 JTD 120 CV de 1910 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.9 JTD 120 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Doblo 1 (12/2006 - à aujourd'hui) de 120 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Doblo 1 1.9 JTD de 120 CV (88 KW) ?

Un turbocompresseur 777251-5002S pour Doblo 1 de 120 CV endommagé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur 186 A9.000, 192 A8.000, 937 A3.000, AR37101, M737AT19Z. Si vous entendez un bruit suspect ou observez une baisse de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo FIAT Doblo 1 1.9 JTD 120 CV 777251-5002S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Ce modèle 777251-5002S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 777251-5002S allie durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 777251-5002S est scrupuleusement vérifié pour une performance optimale.

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