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Turbo pour FIAT Doblo 1 1.9 JTD 100 CV 708847-5002S

Turbo pour FIAT Doblo 1 1.9 JTD 100 CV 708847-5002S
Turbo pour FIAT Doblo 1 1.9 JTD 100 CV 708847-5002S
Turbo pour FIAT Doblo 1 1.9 JTD 100 CV 708847-5002S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Doblo
Version Doblo 1 [10/2001 - ]
Motorisation 1.9 JTD
Puissance 100 CV (74 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur 182 B9.000 / 223 B2.000
Année 10/2001 -
Energie Diesel
Références Compatibles
708847 0001
708847 5002S
708847-0001
708847-5002S
7088470001
7088475002S
708847-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
182 B9.000
182B9000
223 A7.000
223 B1.000
223 B2.000
M72419 8V
OEM
46756155
55191595
71723567
71783477
71785253
71785254
71785255
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 01/2000 - 03/2010
FIAT Doblo 1.9 JTD 105 CV (77 KW) 07/2003 -
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 101 CV (74 KW) 06/2003 - 03/2010
FIAT Doblo 1.9 JTD 100 CV (74 KW) 10/2001 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre FIAT Doblo 1 1.9 JTD 100 CV 708847-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux FIAT Doblo 1 (10/2001 - à aujourd'hui) de 100 CV

Ce turbo est spécialement conçu pour les FIAT Doblo 1.9 JTD 100 CV de 1910 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 708847-5002S pour FIAT Doblo Garrett

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.9 JTD 100 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.9 JTD pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur FIAT Doblo 1 (10/2001 - à aujourd'hui) de 100 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Doblo 1 1.9 JTD de 100 CV (74 KW) ?

Un turbocompresseur 708847-5002S pour Doblo 1 de 100 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 182 B9.000, 182B9000, 223 A7.000, 223 B1.000, 223 B2.000, M72419 8V, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur FIAT Doblo 1 1.9 JTD 100 CV 708847-5002S défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une solution sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 708847-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 220,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Doblo de 100 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 708847-5002S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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