Marque | FIAT |
Modèle | Ducato |
Version | Ducato 1 [01/1986 - 04/2002] |
Motorisation | 2.8 TDI |
Puissance | 122 CV (90 KW) |
Cylindrée | 2800 cm3 |
Moteur | 8140.43 |
Année | 10/1997 - 04/2002 |
Références Compatibles | 454061 0001,454061 0010,454061 5010S,454061-0001,454061-0010,454061-5010S,4540610001,4540610010,4540615010 |
Energie | Diesel |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures FIAT Ducato 2.8 TDI 122 CV de 2800 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 2.8 TDI 122 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Ducato 1 (10/1997 - 04/2002) de 122 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 454061-5010S pour Ducato 1 de 122 CV défectueux peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 8140.43, S9W 700, S9W 702. Si vous entendez un sifflement suspect ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo FIAT Ducato 1 2.8 TDI 122 CV 454061-5010S :
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Cet article 454061-5010S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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