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Turbo pour FIAT Ducato 1 2.8 TDI 122 CV 454061-5010S

Turbo pour FIAT Ducato 2 2.8 I.D. TD 122 CV 454061-5010S
Turbo pour FIAT Ducato 2 2.8 I.D. TD 122 CV 454061-5010S
Turbo pour FIAT Ducato 2 2.8 I.D. TD 122 CV 454061-5010S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Ducato
Version Ducato 1 [01/1986 - 04/2002]
Motorisation 2.8 TDI
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 2800 cm3
Moteur 8140.43
Année 10/1997 - 04/2002
Références Compatibles 454061 0001,454061 0010,454061 5010S,454061-0001,454061-0010,454061-5010S,4540610001,4540610010,4540615010
Energie Diesel
Références Compatibles
454061 0008
454061 0010
454061 0014
454061 10
454061 14
454061 5006S
454061 5008S
454061 5010S
454061 5014S
454061 8
454061-0008
454061-0010
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454061-10
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454061-5006S
454061-5008S
454061-5010S
454061-5014S
454061-8
4540610008
4540610010
4540610014
45406110
45406114
4540615006S
4540615008S
4540615010S
4540615014S
4540618
454061-5010S-WSMTAP00
Codes Moteurs
8140.43
S9W 700
S9W 702
OEM
4500939
5001859132
500385898
7701044612
7711135840
860077
9161239
93184040
99460981
99466793
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Ducato 2.8 TDI 122 CV (90 KW) 10/1997 - 04/2002
RENAULT Master 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001
OPEL Movano 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les FIAT Ducato 1 2.8 TDI 122 CV 454061-5010S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre FIAT Ducato 1 (10/1997 - 04/2002) de 122 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures FIAT Ducato 2.8 TDI 122 CV de 2800 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.8 TDI 122 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Ducato 1 (10/1997 - 04/2002) de 122 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Ducato 1 2.8 TDI de 122 CV (90 KW) ?

Un turbo 454061-5010S pour Ducato 1 de 122 CV défectueux peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 8140.43, S9W 700, S9W 702. Si vous entendez un sifflement suspect ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo FIAT Ducato 1 2.8 TDI 122 CV 454061-5010S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 454061-5010S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 454061-5010S garantit durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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Apportez à votre Ducato 1 (de 10/1997 - 04/2002), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 2.8 TDI de 122 CV (90 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit 454061-5010S est minutieusement testé pour une durabilité optimale.

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  1. Vous payez la consigne ? Votre commande est expédiée immédiatement, et vous êtes remboursé dès réception de votre vieille pièce ;
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