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Turbo pour FIAT Ducato 2 2.5 TDI 116 CV 5314 988 7016

Turbo pour FIAT Ducato 2 2.5 TDI 116 CV 5314 988 7016
Turbo pour FIAT Ducato 2 2.5 TDI 116 CV 5314 988 7016
Turbo pour FIAT Ducato 2 2.5 TDI 116 CV 5314 988 7016

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Ducato
Version Ducato 2 [03/1989 - 07/2006]
Motorisation 2.5 TDI
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 2500 cm3
Moteur 8140.47
Année 03/1994 - 04/2002
Energie Diesel
FAP Non
Références Compatibles
466974 0007
466974 5007S
466974 7
466974-0007
466974-5007S
466974-7
4669740007
4669745007S
4669747
5314 970 7016
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5314 990 7016
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53149807016
53149887016
53149907016
5314 988 7016-WSMTAP00
Codes Moteurs
8140.47
8140.47R
OEM
46234425
98428577
98481610
99462375
99462376
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Ducato 2.5 TDI 109 CV (80 KW) 03/1994 - 04/2002
FIAT Ducato 2.5 TDI 116 CV (85 KW) 03/1994 - 04/2002

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec FIAT Ducato 2 2.5 TDI 116 CV 5314 988 7016

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux FIAT Ducato 2 (03/1994 - 04/2002) de 116 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Ducato 2.5 TDI 116 CV de 2500 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FIAT Ducato 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.5 TDI 116 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.5 TDI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FIAT Ducato 2 (03/1994 - 04/2002) de 116 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Ducato 2 2.5 TDI de 116 CV (85 KW) ?

Un turbo 5314 988 7016 pour Ducato 2 de 116 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 8140.47, 8140.47R, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo FIAT Ducato 2 2.5 TDI 116 CV 5314 988 7016 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FIAT Ducato 2 2.5 TDI défaillant.

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Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 5314 988 7016 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo BorgWarner - KKK 5314 988 7016 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 5314 988 7016 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 5314 988 7016 est minutieusement testé pour une durabilité accrue.

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