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Turbo pour FIAT Ducato 2 2.8 TDI 122 CV 708162-5001S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Ducato
Version Ducato 2 [03/1989 - 07/2006]
Motorisation 2.8 TDI
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 2799 cm3
Moteur 8140.43
Année 10/1997 - 04/2002
Energie Diesel
Références Compatibles
708162
708162 0001
708162 1
708162 5001S
708162-0001
708162-1
708162-5001S
7081620001
7081621
7081625001S
708162-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
8140.23
8140.43
8140.43C
8140.43R
8140.43S
S9W 700
S9W 702
OEM
4500939
5000385898
500385898
7701044612
7711135840
860077
9161239
93184040
99438906
99449169
99449170
99456808
99456809
99466793
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
IVECO Daily 2.8 D 114 CV (84 KW) 05/1999 -
IVECO Daily 2.8 D 106 CV (78 KW) 05/1999 - 07/2007
IVECO Daily 2.8 D 90 CV (66 KW) 11/2001 - 04/2006
IVECO Daily 2.8 D 125 CV (92 KW) 11/2001 - 04/2006
OPEL Movano 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001
RENAULT Master 2.8 DTI 114 CV (84 KW) 07/1998 - 10/2001
FIAT Ducato 2.8 TDI 122 CV (90 KW) 10/1997 - 04/2002

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre FIAT Ducato 2 2.8 TDI 122 CV 708162-5001S

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Ce turbocompresseur est développé pour les FIAT Ducato 2.8 TDI 122 CV de 2799 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 708162-5001S pour FIAT Ducato Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.8 TDI 122 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Ducato 2 (10/1997 - 04/2002) de 122 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Ducato 2 2.8 TDI de 122 CV (90 KW) ?

Un turbocompresseur 708162-5001S pour Ducato 2 de 122 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 8140.23, 8140.43, 8140.43C, 8140.43R, 8140.43S, S9W 700, S9W 702, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo FIAT Ducato 2 2.8 TDI 122 CV 708162-5001S défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 708162-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 420,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Ducato de 122 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 708162-5001S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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