Marque | FIAT |
Modèle | Ducato |
Version | Ducato 3 [12/2001 - ] |
Motorisation | 2.2 MULTIJET |
Puissance | 100 CV (74 KW) |
Cylindrée | 2198 cm3 |
Moteur | 4HV |
Année | 07/2006 - |
Références Compatibles | 49131 05210,49131 05212,49131-05210,49131-05212,4913105210,491310521 |
Energie | Diesel |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Ducato 2.2 MULTIJET 100 CV de 2198 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.2 MULTIJET 100 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo FIAT Ducato 3 (07/2006 - à aujourd'hui) de 100 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 49131-05212 pour Ducato 3 de 100 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 4HV PSA, HHJA, HHUB, PSA, 4HV, 4HV (P22DTE), 4HU (P22DTE), vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo FIAT Ducato 3 2.2 MULTIJET 100 CV 49131-05212 HS :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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