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Turbo pour FIAT Ducato 3 3.0 Multijet 146 CV 796122-5007S

Turbo pour FIAT Ducato 3 3.0 Multijet 146 CV 796122-5007S
Turbo pour FIAT Ducato 3 3.0 Multijet 146 CV 796122-5007S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Ducato
Version Ducato 3 [12/2001 - ]
Motorisation 3.0 MULTIJET
Puissance 146 CV (107 KW)
Cylindrée 2999 cm3
Moteur F1CE3481N
Année 04/2010 -
Norme Euro 1 Euro 5
Energie Diesel
Références Compatibles
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796122-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1CE0481D
F1CE3481E
F1CE3481E (F30DTE)
F1CE3481N
F1CE3481N (F30DTE)
OEM
0375R8
504373677
5801894255
71794936
71795130
71795131
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumper 3.0 HDi 145 CV (107 KW) 07/2010 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 155 CV (114 KW) 01/2006 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 177 CV (130 KW) 01/2006 -
FIAT Ducato 3.0 MULTIJET 177 CV (130 KW) 06/2011 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 146 CV (107 KW) 04/2010 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 155 CV (114 KW) 01/2006 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 177 CV (130 KW) 03/2011 -
FIAT Ducato 3.0 MULTIJET 146 CV (107 KW) 04/2010 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec FIAT Ducato 3 3.0 MULTIJET 146 CV 796122-5007S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux FIAT Ducato 3 (04/2010 - à aujourd'hui) de 146 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FIAT Ducato 3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 3.0 MULTIJET 146 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo FIAT Ducato 3 (04/2010 - à aujourd'hui) de 146 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Ducato 3 3.0 MULTIJET de 146 CV (107 KW) ?

Un turbo 796122-5007S pour Ducato 3 de 146 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) F1CE3481E, F1CE3481N, F1CE0481D, F1CE3481E (F30DTE), F1CE3481N (F30DTE), vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo FIAT Ducato 3 3.0 MULTIJET 146 CV 796122-5007S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FIAT Ducato 3 3.0 MULTIJET usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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