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Turbo pour FIAT Ducato 3 2.3 Multijet 177 CV 839765-5001S

Turbo pour FIAT Ducato 3 2.3 Multijet 177 CV 839765-5001S
Turbo pour FIAT Ducato 3 2.3 Multijet 177 CV 839765-5001S
Turbo pour FIAT Ducato 3 2.3 Multijet 177 CV 839765-5001S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Ducato
Version Ducato 3 [12/2001 - ]
Motorisation 2.3 MULTIJET
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 2287 cm3
Moteur F1AGL4111 / F1AGL411B
Année 12/2015 -
Energie Diesel
Références Compatibles
839765
839765 0001
839765 5001S
839765-0001
839765-5001S
8397650001
8397655001S
839765-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
F1AE3481E
F1AGL4111
F1AGL411B
F1CE3481E
OEM
5801930226
71797230
71798098
71798099
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Ducato 2.3 MULTIJET 131 CV (96 KW) 01/2006 -
FIAT Ducato 2.3 MULTIJET 148 CV (109 KW) 01/2006 -
FIAT Ducato 2.3 MULTIJET 173 CV (127 KW) 01/2006 -
FIAT Ducato 2.3 MULTIJET 177 CV (130 KW) 12/2015 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre FIAT Ducato 3 2.3 MULTIJET 177 CV 839765-5001S

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Ce turbo est développé pour les FIAT Ducato 2.3 MULTIJET 177 CV de 2287 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 839765-5001S pour FIAT Ducato Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.3 MULTIJET 177 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo FIAT Ducato 3 (12/2015 - à aujourd'hui) de 177 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Ducato 3 2.3 MULTIJET de 177 CV (130 KW) ?

Un turbo 839765-5001S pour Ducato 3 de 177 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) F1AE3481E, F1AGL4111, F1AGL411B, F1CE3481E, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo FIAT Ducato 3 2.3 MULTIJET 177 CV 839765-5001S à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option fiable et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 839765-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 690,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Ducato de 177 CV

Offrez à votre Ducato 3 (de 12/2015 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre motorisation 2.3 MULTIJET de 177 CV (130 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 839765-5001S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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