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Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 Multijet 95 CV 5435 988 0027

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Fiorino
Version Fiorino 3 [10/2007 - ]
Motorisation 1.3 MULTIJET
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 199 B1.000 / 330 A1.000
Année 07/2009 -
Références Compatibles 5435 970 0027,5435 988 0027,5435-970-0027,5435-988-0027,54359700027,5435988002
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Références Compatibles
5435 970 0027
5435 980 0027
5435 988 0027
5435 990 0027
5435-970-0027
5435-980-0027
5435-988-0027
5435-990-0027
54359700027
54359800027
54359880027
54359900027
5435 988 0027-WSMTAP00
Codes Moteurs
199 A3.000
199 B1.000
199 B4.000
263 A2.000
263 A6.000
330 A1.000
55266963
55283775
A 13 DTE
A 13 DTR
A 13 FD
LSF
Z 13 DTE
OEM
0860164
55212341
55216672
55221160
55225439
71724439
71794959
860164
860550
95516200
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 - 10/2018
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OPEL Combo 1.3 CDTI 95 CV (70 KW) 03/2016 -

Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les FIAT Fiorino 3 1.3 MULTIJET 95 CV 5435 988 0027

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Ce turbo est parfaitement adapté aux FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 95 CV de 1248 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo BorgWarner - KKK ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.3 MULTIJET 95 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo FIAT Fiorino 3 (07/2009 - à aujourd'hui) de 95 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Fiorino 3 1.3 MULTIJET de 95 CV (70 KW) ?

Un turbo 5435 988 0027 pour Fiorino 3 de 95 CV endommagé peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur 199 A3.000, 199 B1.000, 199 B4.000, 263 A2.000, 263 A6.000, 330 A1.000, 55266963, 55283775, A 13 DTE, A 13 DTR, A 13 FD, LSF, Z 13 DTE. Si vous détectez un sifflement anormal ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo FIAT Fiorino 3 1.3 MULTIJET 95 CV 5435 988 0027 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Ce modèle 5435 988 0027 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo BorgWarner - KKK 5435 988 0027 combine durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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