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Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 Multijet 75 CV 799171-5002S

Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 Multijet 75 CV 799171-5002S
Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 Multijet 75 CV 799171-5002S
Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 Multijet 75 CV 799171-5002S
Turbo pour FIAT Fiorino 3 1.3 Multijet 75 CV 799171-5002S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Fiorino
Version Fiorino 3 [10/2007 - ]
Motorisation 1.3 MULTIJET
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 199 A2.000 / 199 A9.000
Année 11/2017 -
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Références Compatibles
1635-970-0032
1635-988-0032
16359700032
16359880032
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8252465002S
799171-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
169 A1.000
169 A5.000
169A1000
199 A1.000
199 A2.000
199 A9.000
A 13 DTC
BAAA
FD4
FHZ (F13DTE5)
LDV
Z 13 DTJ
OEM
0375S1
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1610428080
1613360880
1623194280
1651971080
1722824
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BS516K682AA
BS516K682AB
DS516K682AA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 02/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 07/2008 - 02/2012
OPEL Corsa 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 07/2006 - 08/2014
CITROËN Nemo 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
FORD Ka 1.3 TDCi 75 CV (55 KW) 10/2008 - 05/2016
CHEVROLET Aveo 1.3 D 75 CV (55 KW) 07/2011 - 12/2015
PEUGEOT Bipper 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
OPEL Meriva 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 06/2010 - 10/2013
FIAT Qubo 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 02/2008 -
FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 11/2017 -
FIAT Panda 1.3 JTD 75 CV (55 KW) 09/2010 - 08/2013
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 03/2012 -
FIAT Grande Punto [07/2004 - 06/2013] 75 CV (55 KW) 10/2005 - 06/2013

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre FIAT Fiorino 3 1.3 MULTIJET 75 CV 799171-5002S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% adapté aux FIAT Fiorino 3 (11/2017 - à aujourd'hui) de 75 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 75 CV de 1248 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 799171-5002S pour FIAT Fiorino Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.3 MULTIJET 75 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FIAT Fiorino 3 (11/2017 - à aujourd'hui) de 75 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Fiorino 3 1.3 MULTIJET de 75 CV (55 KW) ?

Un turbo 799171-5002S pour Fiorino 3 de 75 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 169 A1.000, 169 A5.000, 169A1000, 199 A1.000, 199 A2.000, 199 A9.000, A 13 DTC, BAAA, FD4, FHZ (F13DTE5), LDV, Z 13 DTJ, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo FIAT Fiorino 3 1.3 MULTIJET 75 CV 799171-5002S à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 799171-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Fiorino de 75 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 799171-5002S a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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  • 🔄 Si le produit ne correspond pas à vos attentes, vous avez 14 jours pour le renvoyer (selon CGV) ;
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