Marque | FIAT |
Modèle | Freemont |
Version | Freemont [07/2011 - ] |
Motorisation | 2.0 JTD |
Puissance | 170 CV (125 KW) |
Cylindrée | 1956 cm3 |
Moteur | 939 B5.000 / 940 A5.000 |
Année | 08/2011 - |
Références Compatibles | 787274 0001,787274 5001S,787274-0001,787274-5001S,7872740001,7872745001S,803958 0002,803958 5002S,803958-0002,803958-5002S,8039580002,8039585002 |
Energie | Diesel |
Ce turbocompresseur est développé pour les FIAT Freemont 2.0 JTD 170 CV de 1956 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 JTD 170 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur FIAT Freemont (08/2011 - à aujourd'hui) de 170 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 803958-5002S pour Freemont de 170 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 844 A2.000, 939 B3.000, 939 B4.000, 939 B5.000, 940 A4.000, 940 A5.000, 940 A7.000, 940 B4.000, 940 B9.000, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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