Marque | FIAT |
Modèle | Grande Punto |
Version | Grande Punto [07/2004 - 06/2013] |
Motorisation | 1.6 D Multijet |
Puissance | 120 CV (88 KW) |
Cylindrée | 1598 cm3 |
Moteur | 955 A3.000 |
Année | 07/2008 - |
Energie | Diesel |
Ce turbo est fabriqué pour les FIAT Grande Punto 1.6 D Multijet 120 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.6 D Multijet 120 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Grande Punto (07/2008 - à aujourd'hui) de 120 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 807068-5002S pour Grande Punto de 120 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 16V, 198 A3000, 844A3000, 940 A3.000, 940 C5.000, 940 B2.000, 199 B5.000, 198 A6.000, 844 A3.000, 263 A8.000, 263 A3.000, 263 A9.000, 552 80 444, 263 A4.000, 263 A5.000, 955 A3.000, 198 A3.000, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quels sont les signes d'un turbo FIAT Grande Punto 1.6 D Multijet 120 CV 807068-5002S défaillant ?
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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