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Turbo pour FIAT Sedici 1.9 Multijet 120 CV 767837-5001S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Sedici
Version Sedici [01/2006 - 10/2014]
Motorisation 1.9 Multijet
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur D19AA
Année 06/2006 - 10/2011
Références Compatibles 754821 0001,754821-0001,7548210001,760822 0001,760822 0002,760822-0001,760822-0002,7608220001,7608220002,767837 0001,767837 5001S,767837 9002S,767837-0001,767837-5001S,767837-9002S,7678370001,7678375001S,7678379002
Energie Diesel
Références Compatibles
754821 0001
754821 1
754821-0001
754821-1
7548210001
7548211
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767837-0001
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7678370001
7678371
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7678375001S
7678375002S
7678379002S
767837-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
199 A5.000
939 A1.000
D19AA
OEM
13.900-79J52-000
13900-79J50
13900-79J50-000
13900-79J51
13900-79J51-000
13900-79J52
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1390079J51
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55205181
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71790934
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 120 CV (88 KW) 09/2005 - 11/2011
FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 10/2005 -
FIAT Grande Punto 1.9 Multijet 130 CV (96 KW) 10/2005 -
FIAT Punto 1.9 JTD 130 CV (96 KW) 10/2005 - 08/2008
FIAT Sedici 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 06/2006 - 10/2011
SUZUKI SX4 1.9 DDIS 120 CV (88 KW) 06/2006 -
FIAT Croma 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 06/2005 - 12/2011

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre FIAT Sedici 1.9 Multijet 120 CV 767837-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux FIAT Sedici (06/2006 - 10/2011) de 120 CV

Ce turbo est fabriqué pour les FIAT Sedici 1.9 Multijet 120 CV de 1910 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 767837-5001S pour FIAT Sedici Garrett

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.9 Multijet 120 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FIAT Sedici (06/2006 - 10/2011) de 120 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Sedici 1.9 Multijet de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 767837-5001S pour Sedici de 120 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 199 A5.000, 939 A1.000, D19AA, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo FIAT Sedici 1.9 Multijet 120 CV 767837-5001S à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 767837-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 350,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Sedici de 120 CV

Offrez à votre Sedici (de 06/2006 - 10/2011), ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur 1.9 Multijet de 120 CV (88 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 767837-5001S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

✅ Qu'est-ce qui fait la différence avec AlsaPièces pour vos pièces auto d'origine Garrett en échange standard ?

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