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Turbo pour FIAT Ulysse 1 2.1 TD 110 CV 454113-9002S

Turbo pour FIAT Ulysse 1 2.1 TD 109 CV 454113-9002S
Turbo pour FIAT Ulysse 1 2.1 TD 109 CV 454113-9002S
Turbo pour FIAT Ulysse 1 2.1 TD 109 CV 454113-9002S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Ulysse
Version Ulysse 1 [06/1994 - 08/2002]
Motorisation 2.1 TD
Puissance 110 CV (80 KW)
Cylindrée 2088 cm3
Moteur P8C
Année 06/1994 -
Références Compatibles 454113 0001,454113 0002,454113 9002S,454113-0001,454113-0002,454113-9002S,4541130001,4541130002,4541139002
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Références Compatibles
454113 0001
454113 0002
454113 9002S
454113-0001
454113-0002
454113-9002S
4541130001
4541130002
4541139002S
454113-9002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
P8C
XUD11BTE
OEM
037570
037571
9621716680
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Evasion 2.1 TD 110 CV (80 KW) 01/1994 -
FIAT Ulysse 2.1 TD 110 CV (80 KW) 06/1994 -
LANCIA Zeta 2.1 TD 110 CV (80 KW) 05/1995 - 09/2002
PEUGEOT 806 2.1 TD 110 CV (80 KW) 06/1994 - 12/2002

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour optimiser votre FIAT Ulysse 1 2.1 TD 110 CV 454113-9002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre FIAT Ulysse 1 (06/1994 - à aujourd'hui) de 110 CV

Ce turbo est conçu pour les FIAT Ulysse 2.1 TD 110 CV de 2088 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 454113-9002S pour FIAT Ulysse Garrett

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.1 TD 110 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FIAT Ulysse 1 (06/1994 - à aujourd'hui) de 110 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Ulysse 1 2.1 TD de 110 CV (80 KW) ?

Un turbo 454113-9002S pour Ulysse 1 de 110 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) P8C, XUD11BTE, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo FIAT Ulysse 1 2.1 TD 110 CV 454113-9002S à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 454113-9002S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 230,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Ulysse de 110 CV

Apportez à votre Ulysse 1 (de 06/1994 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre motorisation 2.1 TD de 110 CV (80 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 454113-9002S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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