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Turbo pour FIAT Ulysse 2 2.2 JTD 128 CV 707240-5001S

Turbo pour FIAT Ulysse 2 2.2 JTD 128 CV 707240-5001S
Turbo pour FIAT Ulysse 2 2.2 JTD 128 CV 707240-5001S
Turbo pour FIAT Ulysse 2 2.2 JTD 128 CV 707240-5001S
Turbo pour FIAT Ulysse 2 2.2 JTD 128 CV 707240-5001S

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Ulysse
Version Ulysse 2 [01/2002 - 06/2011]
Motorisation 2.2 JTD
Puissance 128 CV (94 KW)
Cylindrée 2179 cm3
Moteur 4HW (DW12ATED4)
Année 08/2002 - 08/2006
Références Compatibles 707240 5001S,707240-5001S,7072405001
Sonde Oui
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Références Compatibles
707240 0001
707240 5001S
707240-0001
707240-5001S
7072400001
7072405001S
707240-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
4HW (DW12ATED4)
4HW (DW12TED4)
DW12TED4S
OEM
0375H0
0375J5
71723516
9641192380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C8 2.2 HDi 128 CV (94 KW) 07/2002 -
CITROËN Evasion 2.2 HDi 129 CV (95 KW) 01/1994 -
FIAT Ulysse 2.2 JTD 128 CV (94 KW) 08/2002 - 08/2006
LANCIA Phedra 2.2 JTD 128 CV (94 KW) 09/2002 - 11/2010
LANCIA Zeta 2.2 HDi 129 CV (95 KW) 05/1995 -
PEUGEOT 807 2.2 HDi 128 CV (94 KW) 06/2002 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre FIAT Ulysse 2 2.2 JTD 128 CV 707240-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre FIAT Ulysse 2 (08/2002 - 08/2006) de 128 CV

Ce turbo est développé pour les FIAT Ulysse 2.2 JTD 128 CV de 2179 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 707240-5001S pour FIAT Ulysse Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.2 JTD 128 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo FIAT Ulysse 2 (08/2002 - 08/2006) de 128 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Ulysse 2 2.2 JTD de 128 CV (94 KW) ?

Un turbo 707240-5001S pour Ulysse 2 de 128 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 4HW (DW12ATED4), 4HW (DW12TED4), DW12TED4S, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo FIAT Ulysse 2 2.2 JTD 128 CV 707240-5001S défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 707240-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Ulysse de 128 CV

Apportez à votre Ulysse 2 (de 08/2002 - 08/2006), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 2.2 JTD de 128 CV (94 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 707240-5001S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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