Turbo pour FORD Focus 3 2.0 TDCi 163 CV 806498-5003S

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre FORD Focus 3 2.0 TDCi 163 CV 806498-5003S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux FORD Focus 3 (07/2010 - à aujourd'hui) de 163 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les FORD Focus 2.0 TDCi 163 CV de 1997 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 806498-5003S pour FORD Focus Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDCi 163 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 TDCi pour créer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FORD Focus 3 (07/2010 - à aujourd'hui) de 163 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Focus 3 2.0 TDCi de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 806498-5003S pour Focus 3 de 163 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) AZWC, QXWA, QXWB, QXWC, TXBA, TXBB, TXDA, TXDB, TXMA, TXWA, TYDA, UFDA, UFDB, UFMA, UFWA, UKMA, UKWA, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur FORD Focus 3 2.0 TDCi 163 CV 806498-5003S défaillant ?

• Perte notable de puissance ;
• Surconsommation de carburant ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option sûre et abordable en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 806498-5003S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre FORD Focus de 163 CV

Offrez à votre Focus 3 (de 07/2010 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre motorisation 2.0 TDCi de 163 CV (120 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce produit 806498-5003S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.