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Turbo pour FORD Focus 3 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013

Turbo pour FORD Focus 3 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013
Turbo pour FORD Focus 3 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013
Turbo pour FORD Focus 3 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013
Turbo pour FORD Focus 3 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Focus
Version Focus 3 [07/2010 - 02/2020]
Motorisation 1.6 TDCi
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur T3DA / T3DB
Année 07/2010 - 12/2017
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Références Compatibles
49373 02002
49373 02003
49373 02013
49373-02000
49373-02001
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4937302023
49373-02013-WSMTAP00
Codes Moteurs
8HP (DV4C)
8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C)
8HR (DV4C)
8HZ (DV4TD)
9H07 (DV6UC)
9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED)
9HH (DV6DUM)
9HJ (DV6DTEDM)
9HM (DV6UC)
9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE)
9HP (DV6D)
9HP (DV6DTED)
9HR (DV6C)
DNFC
DNUE
F6JD
KVJA
N47 D20 C
T3DA
T3DB
T3JA
T3JB
TZJA
TZJB
UGCA
UGCB
UGJC
XUCC
XUCD
XUJA
XUJB
XWCA
XWCB
OEM
0375Q9
0375R0
1696537
9671801980
9673283680
AV6Q6K682BB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 07/2010 - 12/2017
CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 11/2009 -
CITROËN C-Elysée 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2012 -
CITROËN DS3 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 07/2015
FORD Fiesta 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 02/2010 - 12/2015
PEUGEOT 208 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 03/2012 - 12/2019
PEUGEOT 208 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 03/2012 - 12/2019
PEUGEOT 308 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 10/2014
FORD Fiesta 1.4 TDCi 70 CV (51 KW) 07/2010 -
CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 02/2013 -
CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 09/2013 -
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 07/2010 - 12/2017
CITROËN C3 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 09/2016
CITROËN C3 Picasso 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 07/2010 -
CITROËN C4 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 -
CITROËN C4 Cactus 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 09/2014 -
CITROËN DS3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 04/2010 - 07/2015
CITROËN DS3 1.6 HDi 92 CV (69 KW) 01/2013 - 07/2015
CITROËN DS4 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 05/2011 - 07/2015
CITROËN Jumpy 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 06/2007 - 03/2016
FIAT Scudo 1.6 Multijet 90 CV (66 KW) 02/2011 -
FORD B-Max 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 10/2012 -
FORD B-Max 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 10/2012 -
FORD C-Max 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 12/2010 - 06/2019
FORD Fiesta 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 09/2012 - 04/2017
FORD Focus 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 07/2010 - 12/2017
FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 12/2010 - 06/2019
FORD Tourneo 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 02/2014 -
FORD Transit 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 02/2014 -
PEUGEOT 207 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 12/2013
PEUGEOT 207 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 02/2006 - 12/2015
PEUGEOT 207 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 12/2012
PEUGEOT 2008 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 03/2013 -
PEUGEOT 2008 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 06/2013 -
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 12/2011 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec FORD Focus 3 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD Focus 3 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.6 TDCi 95 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 TDCi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FORD Focus 3 (07/2010 - 12/2017) de 95 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Focus 3 1.6 TDCi de 95 CV (70 KW) ?

Un turbo 49373-02013 pour Focus 3 de 95 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 8HP (DV4C), 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 9H07 (DV6UC), 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), 9HH (DV6DUM), 9HJ (DV6DTEDM), 9HM (DV6UC), 9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE), 9HP (DV6D), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), DNFC, DNUE, F6JD, KVJA, N47 D20 C, T3DA, T3DB, T3JA, T3JB, TZJA, TZJB, UGCA, UGCB, UGJC, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XWCA, XWCB, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD Focus 3 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Focus 3 1.6 TDCi défectueux.

♻️ Avec ce turbo Mitsubishi reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49373-02013 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 49373-02013 est scrupuleusement contrôlé pour une durabilité accrue.

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