Marque | FORD |
Modèle | Ka |
Version | Ka [10/2008 - 05/2016] |
Motorisation | 1.3 TDCi |
Puissance | 75 CV (55 KW) |
Cylindrée | 1248 cm3 |
Moteur | 169A1000 / BAAA / FD4 |
Année | 10/2008 - 05/2016 |
Références Compatibles | 799171 0001,799171 0002,799171 5001S,799171 5002S,799171-0001,799171-0002,799171-5001S,799171-5002S,799171-5002S-,7991710001,7991710002,7991715001S,7991715002 |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Ka 1.3 TDCi 75 CV de 1248 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.3 TDCi 75 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbo FORD Ka (10/2008 - 05/2016) de 75 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbo 5435 988 0019 pour Ka de 75 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 169A1000, A 13 DTC, BAAA, D13A, FD4, Z 13 DTJ, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo FORD Ka 1.3 TDCi 75 CV 5435 988 0019 :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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