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Turbo pour FORD Mondeo 3 2.0 TDCi 130 CV 714467-5014S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Mondeo
Version Mondeo 3 [01/2000 - 03/2007]
Motorisation 2.0 TDCi
Puissance 130 CV (96 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur FMBA / N7BA
Année 10/2001 - 03/2007
Références Compatibles 714467 0003/4/5,714467 0007,714467 0008,714467 0012,714467 0013,714467 5014S,714467 9014S,714467-0003/4/5,714467-0007,714467-0008,714467-0012,714467-0013,714467-5014S,714467-9014S,7144670003/4/5,7144670007,7144670008,7144670012,7144670013,7144675014S,7144
Energie Diesel
Références Compatibles
714467 0003/4/5
714467 000345
714467 0007
714467 0008
714467 0012
714467 0013
714467 5014S
714467 9014S
714467-0003/4/5
714467-000345
714467-0007
714467-0008
714467-0012
714467-0013
714467-5014S
714467-9014S
7144670003/4/5
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7144670007
7144670008
7144670012
7144670013
7144675014S
7144679014S
714467-5014S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D6BA
Duratorq DI
FIFA
FMBA
FMBB
HJBA
HJBB
HJBC
N7BA
R4-X404
OEM
1132648
1202122
1219649
1256751
1319518
1358492
1383646
1435150
2S7Q6K682AC
2S7Q6K682AD
2S7Q6K682AE
2S7Q6K682AF
2S7Q6K682AG
2S7Q6K682AJ
3S7Q6K682AD
3S7Q6K682AE
3S7Q6K682AF
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Mondeo 2.0 TDCi 130 CV (96 KW) 10/2001 - 03/2007
FORD Transit 2.0 TDCi 131 CV (96 KW) 08/1999 -
JAGUAR X-TYPE 2.0 D 130 CV (96 KW) 07/2003 - 12/2009
FORD Mondeo 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 10/2000 - 03/2007
FORD Transit 2.0 TDCi 125 CV (92 KW) 08/2002 - 05/2006

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les FORD Mondeo 3 2.0 TDCi 130 CV 714467-5014S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux FORD Mondeo 3 (10/2001 - 03/2007) de 130 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures FORD Mondeo 2.0 TDCi 130 CV de 1998 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 TDCi 130 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 TDCi pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FORD Mondeo 3 (10/2001 - 03/2007) de 130 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Mondeo 3 2.0 TDCi de 130 CV (96 KW) ?

Un turbo 714467-5014S pour Mondeo 3 de 130 CV détérioré peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur D6BA, Duratorq DI, FIFA, FMBA, FMBB, HJBA, HJBB, HJBC, N7BA, R4-X404. Si vous entendez un son anormal ou remarquez une réduction de la puissance, il est temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo FORD Mondeo 3 2.0 TDCi 130 CV 714467-5014S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cette pièce 714467-5014S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 714467-5014S garantit durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit 714467-5014S est scrupuleusement vérifié pour une fiabilité optimale.

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