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Turbo pour FORD Probe 2.2 GT 147 CV VJ11

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Probe
Version Probe [03/1991 - 12/1992]
Motorisation 2.2 GT
Puissance 147 CV (108 KW)
Cylindrée 2184 cm3
Moteur 2 / 212V
Année 03/1991 - 12/1992
Références Compatibles VB130022,VJ1
Energie Essence
FAP Non
Références Compatibles
VB130022
VJ11
VJ11-WSMTAP00
Codes Moteurs
2
212V
P148
OEM
3730428
E92Z9G438A
F220B
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Probe 2.2 GT 147 CV (108 KW) 03/1991 - 12/1992
MAZDA 626 2.0 DITD 147 CV (108 KW) 03/1991 - 12/1992

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec FORD Probe 2.2 GT 147 CV VJ11

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre FORD Probe (03/1991 - 12/1992) de 147 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Probe 2.2 GT 147 CV de 2184 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD Probe : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.2 GT 147 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo FORD Probe (03/1991 - 12/1992) de 147 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Probe 2.2 GT de 147 CV (108 KW) ?

Un turbo VJ11 pour Probe de 147 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 2, 212V, P148, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FORD Probe 2.2 GT 147 CV VJ11 HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Probe 2.2 GT en panne.

♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une alternative sûre et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo VJ11 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo IHI VJ11 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI VJ11 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbo IHI pour FORD Probe 2.2 GT d'une puissance de 147 CV

Offrez à votre Probe (de 03/1991 - 12/1992), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 2.2 GT de 147 CV (108 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article VJ11 est rigoureusement inspecté pour une durabilité maximale.

✅ AlsaPièces : votre partenaire pro de choix pour vos pièces auto d'origine IHI en échange standard, et voici pourquoi ...

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Ne laissez donc pas un turbo défectueux limiter les performances de votre bonne vieille FORD Probe Essence en 2025. Commandez sur AlsaPièces pour profiter d'un turbo IHI d'origine performant à un prix imbattable !

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