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Turbo pour FORD Ranger (ER, EQ, R_) 2.8 D 128 CV 724652-5001S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Ranger
Version Ranger (ER, EQ, R_) [10/1999 - 06/2006]
Motorisation 2.8 D
Puissance 128 CV (94 KW)
Cylindrée 2800 cm3
Moteur HS2.8 HT
Année 01/2002 -
Références Compatibles 724652 0001,724652 5001S,724652-0001,724652-5001S,7246520001,7246525001
Energie Diesel
Références Compatibles
724652 0001
724652 0007
724652 1
724652 5001S
724652 5007S
724652 7
724652-0001
724652-0007
724652-1
724652-5001S
724652-5007S
724652-7
7246520001
7246520007
7246521
7246525001S
7246525007S
7246527
724652-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
HS2.8 HT
OEM
79517
AR79517
EX79517
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Ranger 2.8 D 128 CV (94 KW) 01/2002 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec FORD Ranger (ER, EQ, R_) 2.8 D 128 CV 724652-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux FORD Ranger (ER, EQ, R_) (01/2002 - à aujourd'hui) de 128 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Ranger 2.8 D 128 CV de 2800 cm3. Ce modèle optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD Ranger (ER, EQ, R_) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.8 D 128 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FORD Ranger (ER, EQ, R_) (01/2002 - à aujourd'hui) de 128 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Ranger (ER, EQ, R_) 2.8 D de 128 CV (94 KW) ?

Un turbocompresseur 724652-5001S pour Ranger (ER, EQ, R_) de 128 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) HS2.8 HT, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FORD Ranger (ER, EQ, R_) 2.8 D 128 CV 724652-5001S HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Ranger (ER, EQ, R_) 2.8 D défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une solution sûre et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 724652-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 724652-5001S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 724652-5001S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 330,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour FORD Ranger (ER, EQ, R_) 2.8 D d'une puissance de 128 CV

Apportez à votre Ranger (ER, EQ, R_) (de 01/2002 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier performance, longévité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre motorisation 2.8 D de 128 CV (94 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 724652-5001S est soigneusement testé pour une efficacité maximale.

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  • ✔️ Seringue d'amorçage incluse ;
  • 🔄 Retour facile : vous avez 14 jours pour changer d'avis ;
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  • 🚚 Livraison accélérée sous 24/48h avec livraison en Point Retrait ou à Domicile : livraison express disponible pour plus de confort (le retour de votre ancienne pièce est aussi inclus) ;
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  1. Vous payez la consigne ? Votre colis est envoyé immédiatement, et vous êtes remboursé dès réception de votre vieille pièce ;
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Ne laissez donc pas un turbocompresseur en mauvais état nuire aux performances de votre bonne vieille FORD Ranger Diesel en 2025. Commandez sur AlsaPièces pour profiter d'un turbocompresseur Garrett d'origine performant à un prix imbattable !

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