Marque | FORD |
Modèle | Ranger |
Version | Ranger (TKE) [01/2001 - ] |
Motorisation | 2.2 TDCi |
Puissance | 160 CV (118 KW) |
Cylindrée | 2198 cm3 |
Moteur | GBVAJQJ |
Année | 05/2015 - |
Références Compatibles | 831157 0003,831157 0005,831157 0007,831157 5003S,831157 5005S,831157 5007S,831157-0003,831157-0005,831157-0007,831157-5003S,831157-5005S,831157-5007S,8311570003,8311570005,8311570007,8311575003S,8311575005S,8311575007 |
Norme Euro 2 | Euro6 |
Energie | Diesel |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Ranger 2.2 TDCi 160 CV de 2198 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.2 TDCi 160 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo FORD Ranger (TKE) (05/2015 - à aujourd'hui) de 160 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbo 831157-5007S pour Ranger (TKE) de 160 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) GBVAJQJ, T20DD0J, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo FORD Ranger (TKE) 2.2 TDCi 160 CV 831157-5007S à remplacer :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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