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Turbo pour FORD Ranger (TKE) 3.2 TDCi 200 CV 853333-5001S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Ranger
Version Ranger (TKE) [01/2001 - ]
Motorisation 3.2 TDCi
Puissance 200 CV (147 KW)
Cylindrée 3198 cm3
Moteur SA2R / SA2S / SA2W / SAFA
Année 04/2011 -
Références Compatibles 798166 5006S,798166 5007S,798166-5006S,798166-5007S,7981665006S,7981665007S,812971 5002S,812971 5006S,812971-5002S,812971-5006S,8129715002S,8129715006S,853333 5001S,853333 9001W,853333-5001S,853333-9001W,8533335001S,8533339001
Energie Diesel
Références Compatibles
798166 0007
798166 5007S
798166 7
798166-0007
798166-5007S
798166-7
7981660007
7981665007S
7981667
812971 0002
812971 0006
812971 2
812971 5002S
812971 5006S
812971 6
812971-0002
812971-0006
812971-2
812971-5002S
812971-5006S
812971-6
8129710002
8129710006
8129712
8129715002S
8129715006S
8129716
853333 0001
853333 1
853333 5001W
853333-0001
853333-1
853333-5001W
8533330001
8533331
8533335001W
853333-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
SA2R
SA2S
SA2W
SAFA
OEM
1717629
172-06195
1762066
1857660
336838
BK3Q6K682AB
BK3Q6K682AC
BK3Q6K682RB
BK3Q6K682RC
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Ranger 3.2 TDCi 200 CV (147 KW) 04/2011 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec FORD Ranger (TKE) 3.2 TDCi 200 CV 853333-5001S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre FORD Ranger (TKE) (04/2011 - à aujourd'hui) de 200 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Ranger 3.2 TDCi 200 CV de 3198 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD Ranger (TKE) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 3.2 TDCi 200 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FORD Ranger (TKE) (04/2011 - à aujourd'hui) de 200 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Ranger (TKE) 3.2 TDCi de 200 CV (147 KW) ?

Un turbo 853333-5001S pour Ranger (TKE) de 200 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) SA2R, SA2S, SA2W, SAFA, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FORD Ranger (TKE) 3.2 TDCi 200 CV 853333-5001S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FORD Ranger (TKE) 3.2 TDCi en panne.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 853333-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 853333-5001S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 853333-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour FORD Ranger (TKE) 3.2 TDCi d'une puissance de 200 CV

Apportez à votre Ranger (TKE) (de 04/2011 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier performance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur 3.2 TDCi de 200 CV (147 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 853333-5001S est scrupuleusement contrôlé pour une fiabilité supérieure.

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