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Turbo pour FORD Taurus 3.5 iVTC 370 CV 790317-5006S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Taurus
Version Taurus [01/2010 - 12/2013]
Motorisation 3.5 iVTC
Puissance 370 CV (272 KW)
Cylindrée 3496 cm3
Moteur iVTC
Année 01/2010 - 12/2013
Références Compatibles 790317 0003,790317 0006,790317 5003S,790317 5006S,790317-0003,790317-0006,790317-5003S,790317-5006S,7903170003,7903170006,7903175003S,7903175006
Emplacement Côté Gauche
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Références Compatibles
790317 0003
790317 0006
790317 5003S
790317 5006S
790317-0003
790317-0006
790317-5003S
790317-5006S
7903170003
7903170006
7903175003S
7903175006S
790317-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
iVTC
OEM
AA5E9G438GD
AA5E9G438GE
AA5E9G438GF
AA5E9G438GG
AA5E9G438GH
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Taurus 3.5 iVTC 370 CV (272 KW) 01/2010 - 12/2013

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les FORD Taurus 3.5 iVTC 370 CV 790317-5006S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules FORD Taurus 3.5 iVTC 370 CV de 3496 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo 790317-5006S ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 3.5 iVTC 370 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo FORD Taurus (01/2010 - 12/2013) de 370 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Taurus 3.5 iVTC de 370 CV (272 KW) ?

Un turbocompresseur 790317-5006S pour Taurus de 370 CV cassé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur iVTC. Si vous détectez un sifflement anormal ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD Taurus 3.5 iVTC 370 CV 790317-5006S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cette pièce 790317-5006S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 790317-5006S combine durabilité et performances, à un tarif plus compétitif.

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