Marque | FORD |
Modèle | Transit |
Version | Transit Custom [04/2012 - ] |
Motorisation | 2.0 EcoBlue |
Puissance | 170 CV (125 KW) |
Cylindrée | 1995 cm3 |
Moteur | BLFA / BLFB / YNF6 / YNFA / YNFB / YNFS |
Année | 12/2015 - |
Norme Euro 1 | Euro 6 |
Energie | Diesel |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules FORD Transit 2.0 EcoBlue 170 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 EcoBlue 170 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbo FORD Transit Custom (12/2015 - à aujourd'hui) de 170 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 850840-5009S pour Transit Custom de 170 CV cassé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur BCFA, BCFB, BCFC, BCFD, BCRA, BCRB, BJFA, BJFB, BJFC, BJFD, BKFA, BKFB, BKFC, BKFD, BLFA, BLFB, BLFC, BLFD, N0HA, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS. Si vous détectez un bruit inhabituel ou notez une réduction de la puissance, il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo FORD Transit Custom 2.0 EcoBlue 170 CV 850840-5009S :
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Cet article 850840-5009S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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