Marque | KIA |
Modèle | Optima |
Version | Optima [03/2012 - ] |
Motorisation | 1.7 CRDI |
Puissance | 136 CV (100 KW) |
Cylindrée | 1685 cm3 |
Moteur | D4FD |
Année | 03/2012 - |
Références Compatibles | 794097 0001,794097 5001S,794097-0001,794097-5001S,7940970001,7940975001 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux KIA Optima 1.7 CRDI 136 CV de 1685 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.7 CRDI 136 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur KIA Optima (03/2012 - à aujourd'hui) de 136 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbo 794097-5003S pour Optima de 136 CV usé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur D4FD. Si vous entendez un bruit inhabituel ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo KIA Optima 1.7 CRDI 136 CV 794097-5003S :
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Cet article 794097-5003S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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