Marque | LANCIA |
Modèle | Musa |
Version | Musa [01/2003 - 09/2012] |
Motorisation | 1.6 D Multijet |
Puissance | 116 CV (85 KW) |
Cylindrée | 1598 cm3 |
Moteur | 350 A2.000 / 350 A3.000 |
Année | 07/2008 - 09/2012 |
Norme Euro 1 | Euro 5 |
Energie | Diesel |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Musa 1.6 D Multijet 116 CV de 1598 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.6 D Multijet 116 CV (LANCIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur LANCIA Musa (07/2008 - 09/2012) de 116 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 803956-5003S pour Musa de 116 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) 198 A2000, 955A3000, Multijet, 940 C1.000, 955 A3.000, 552 60 384, 552 63 113, 552 80 444, EJK, 552 63 087, EBT, 198 A2.000, 955 A4.000, 844 A3.000, 350 A2.000, 350 A3.000, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur LANCIA Musa 1.6 D Multijet 116 CV 803956-5003S défaillant :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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