| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Citan |
| Version | Citan (415) [11/2012 - 08/2021] |
| Motorisation | 111 CDI |
| Puissance | 110 CV (81 KW) |
| Cylindrée | 1461 cm3 |
| Moteur | OM 607.951 |
| Année | 06/2013 - |
| OEM | A6070900280, A607090028080, A6070900780, A607090078080, 6070900280, 607090028080, 6070900780, 607090078080, 1441100Q0L, 1441100Q2L, 1441100Q3C, 144117462R, 144111232R, 144110980R, 144114825R, 111232H821162190, 114825H821162190, 14411-00Q0L, 14411-00Q2L, 14411-00Q3C, 14411-7462R, 14411-1232R, 14411-0 |
| Norme Euro 2 | Euro6 |
| Energie | Diesel |
Le turbo pour MERCEDES Citan (415) 111 CDI 110 CV 5438 988 0006 est une pièce essentielle pour optimiser les performances de votre véhicule. Conçu pour offrir une puissance accrue et une meilleure efficacité énergétique, ce turbocompresseur est idéal pour ceux qui cherchent à améliorer la réactivité et la longévité de leur moteur. En choisissant ce turbo, vous bénéficiez d'une technologie avancée qui respecte les normes constructeur, garantissant ainsi une compatibilité parfaite avec votre MERCEDES Citan.
Le processus de reconditionnement du turbo 5438 988 0006 pour MERCEDES Citan (415) 111 CDI 110 CV est rigoureusement contrôlé pour assurer une qualité optimale. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté minutieusement. Les pièces usées ou endommagées sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Une fois remonté, le turbo est testé sur banc d'essai pour vérifier ses performances et sa fiabilité. Ce processus garantit que le turbo reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
En optant pour le turbo pour MERCEDES Citan (415) 111 CDI 110 CV 5438 988 0006, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbo reconditionné est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, il respecte les normes constructeur, assurant ainsi une compatibilité et une performance optimales. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, ce qui en fait une solution économique sans compromis sur la qualité.
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