Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E Coupé (C207) [01/2009 - 12/2016] |
Motorisation |
250 CGI |
Puissance |
204 CV (150 KW) |
Cylindrée |
1796 cm3 |
Moteur |
M 271.860 |
Année |
01/2009 - 12/2016 |
Energie |
Essence |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 250 CGI 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2015
MERCEDES Classe C 250 204 CV (150 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 250 CGI 204 CV (150 KW) 07/2009 - 01/2014
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2007 - 08/2014
MERCEDES Classe C 250 CGI 204 CV (150 KW) 07/2009 - 08/2014
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2009 - 12/2015
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CGI 204 CV (150 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CGI 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CGI 204 CV (150 KW) 11/2009 - 12/2013
MERCEDES SLK 200 184 CV (135 KW) 02/2011 -
MERCEDES SLK 250 204 CV (150 KW) 02/2011 -
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2007 - 08/2014
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur IHI ?
Le rôle d'un turbo pour moteur 250 CGI 204 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe E Coupé (C207) (01/2009 - 12/2016) de 204 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe E Coupé (C207) 250 CGI de 204 CV (150 KW) ?
Un turbo AL0065 pour Classe E Coupé (C207) de 204 CV cassé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur M 271 DE 18 AL, M 271.820, M 271.860, M 271.861. Si vous détectez un bruit étrange ou notez une baisse de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E Coupé (C207) 250 CGI 204 CV AL0065 :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.
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Ce modèle AL0065 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.
Grâce à ce processus, ce turbo IHI AL0065 combine durabilité et performances, à un tarif plus économique.
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