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Turbo pour MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 200 CGI 184 CV AL0066

Turbo pour MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 200 CGI 184 CV AL0066
Turbo pour MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 200 CGI 184 CV AL0066
Turbo pour MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 200 CGI 184 CV AL0066

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E Cabriolet (A207) [01/2010 - 12/2016]
Motorisation 200 CGI
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1796 cm3
Moteur M 271.820 / M 271.860
Année 01/2010 -
Energie Essence
Carrosserie Cabriolet
Références Compatibles
AL 0066
AL-0066
AL0066
AL66
AL0066-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 271.820
M 271.860
OEM
2710903180
271090318080
2710903380
271090338080
2710903580
271090358080
2710903780
A271090318080
A271090338080
A271090358080
A2710903780
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 180 156 CV (115 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 180 CGI 156 CV (115 KW) 01/2007 - 01/2014
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2007 - 01/2014
MERCEDES Classe C 180 CGI 156 CV (115 KW) 11/2009 - 08/2014
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2007 - 08/2014
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2009 -
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 11/2009 -

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV de 1796 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation d'Essence. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo pour MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 200 CGI 184 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) (01/2010 - à aujourd'hui) de 184 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe E Cabriolet (A207) 200 CGI de 184 CV (135 KW) ?

Un turbo AL0066 pour Classe E Cabriolet (A207) de 184 CV détérioré peut occasionner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur M 271.820, M 271.860. Si vous entendez un sifflement suspect ou remarquez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 200 CGI 184 CV AL0066 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo IHI AL0066 allie durabilité et performances, à un tarif plus abordable.

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