Marque | MERCEDES |
Modèle | Classe E |
Version | Classe E Coupé (C238) [12/2016 - ] |
Motorisation | 200 |
Puissance | 184 CV (135 KW) |
Cylindrée | 1991 cm3 |
Moteur | M 274.920 |
Année | 06/2017 - |
Energie | Essence / GPL |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe E 200 184 CV de 1991 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation d'Essence / GPL. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 200 184 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbo MERCEDES Classe E Coupé (C238) (06/2017 - à aujourd'hui) de 184 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation d'Essence / GPL, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur AL0072 pour Classe E Coupé (C238) de 184 CV cassé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence / GPL, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur M 274.920. Si vous détectez un son suspect ou notez une perte de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E Coupé (C238) 200 184 CV AL0072 :
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Ce modèle AL0072 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence / GPL ?
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