| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Classe E |
| Version | Classe E (W213) [01/2016 - ] |
| Motorisation | 220 d |
| Puissance | 194 CV (143 KW) |
| Cylindrée | 1950 cm3 |
| Moteur | OM 654.920 |
| Année | 01/2016 - |
| OEM | A6540900800, A654090080080, A6540901901, A654090190180, A6540902001, A654090200180, A6540902400, A654090240080, A6540903601, A654090360180, A6540904500, A654090450080, A6540907300, A654090730080, 6540900800, 654090080080, 6540901901, 654090190180, 6540902001, 654090200180, 6540902400, 654090240080, 6540903601, 654090360180, 6540904500, 654090450080, 6540907300, 654090730080 |
| Norme Euro 1 | Euro 6 |
| Energie | Diesel |
| FAP | Oui |
Le turbo pour MERCEDES Classe E (W213) 220 d 194 CV 882740-5001S est un choix judicieux pour les propriétaires de ce modèle recherchant performance et fiabilité. Ce turbocompresseur est conçu pour optimiser la puissance de votre moteur tout en garantissant une consommation de carburant réduite. En choisissant ce turbo, vous bénéficiez d'une pièce qui respecte les normes constructeur, assurant ainsi une parfaite compatibilité et une longévité accrue de votre véhicule.
Le processus de reconditionnement du turbo 882740-5001S pour MERCEDES Classe E (W213) 220 d 194 CV est rigoureux et minutieux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les pièces défectueuses sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur banc d'essai pour s'assurer qu'il fonctionne conformément aux spécifications d'origine. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
Opter pour le turbo pour MERCEDES Classe E (W213) 220 d 194 CV 882740-5001S présente de nombreux avantages. Tout d'abord, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit et une protection contre les éventuels défauts de fabrication. De plus, ce turbo reconditionné est une solution économique et écologique, permettant de réduire les coûts tout en contribuant à la préservation de l'environnement. Enfin, la qualité de reconditionnement assure une performance optimale et une durabilité comparable à celle d'un turbo neuf.
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