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Turbo pour MERCEDES Classe G (W463) 500 422 CV 1850 988 0005

Turbo pour MERCEDES Classe G (W463) 500 422 CV 1850 988 0005
Turbo pour MERCEDES Classe G (W463) 500 422 CV 1850 988 0005

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe G
Version Classe G (W463) [09/1991 - 12/2011]
Motorisation 500
Puissance 422 CV (310 KW)
Cylindrée 3982 cm3
Moteur M 176.980
Année 06/2015 -
Références Compatibles 1850-988-0005,1850 970 0001,1850 970 0005,1850 988 0005,1850-970-0001,1850-970-0005,18509700001,18509700005,18509880005,18509880001,1850 988 0001,1850-988-0001,18509880011,1850-988-0011,1850 988 0011,18509700011,1850 970 0011,1850-970-0011
Sonde Non
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Refroidissement Oui
Références Compatibles
1850 970 0001
1850 970 0005
1850 970 0011
1850 988 0001
1850 988 0005
1850 988 0011
1850-970-0001
1850-970-0005
1850-970-0011
1850-988-0001
1850-988-0005
1850-988-0011
18509700001
18509700005
18509700011
18509880001
18509880005
18509880011
1850 988 0005-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 176.980
M 177.980
M 178.980
M176 DE40LA
M176DE40LA
M177DE40LA
OEM
1770900080
1770903500
A1770900080
A1770903500
Droit
Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES GLC 63 AMG 476 CV (350 KW) 06/2017 -

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES Classe G (W463) 500 422 CV 1850 988 0005

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre MERCEDES Classe G (W463) (06/2015 - à aujourd'hui) de 422 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Classe G 500 422 CV de 3982 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe G (W463) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 500 422 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Classe G (W463) (06/2015 - à aujourd'hui) de 422 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Classe G (W463) 500 de 422 CV (310 KW) ?

Un turbo 1850 988 0005 pour Classe G (W463) de 422 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) M 176.980, M 177.980, M 178.980, M176 DE40LA, M176DE40LA, M177DE40LA, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe G (W463) 500 422 CV 1850 988 0005 défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe G (W463) 500 défaillant.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 1850 988 0005 est soigneusement contrôlé pour une performance optimale.

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