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Turbo pour MERCEDES Classe S Coupé (C222) 350 D 265 CV 794877-5009S

Turbo pour MERCEDES Classe S (C2222) 350 D 265 CV 794877-5009S
Turbo pour MERCEDES Classe S (C2222) 350 D 265 CV 794877-5009S
Turbo pour MERCEDES Classe S (C2222) 350 D 265 CV 794877-5009S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S Coupe (C222) [06/2013 - ]
Motorisation 350 D
Puissance 265 CV (195 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642 LS DE 30 LA
Année 06/2013 -
Références Compatibles 794877 0004,794877 0006,794877 0007,794877 5004S,794877 5006S,794877 5007S,794877 5008S,794877 5009S,794877-0004,794877-0006,794877-0007,794877-5004S,794877-5006S,794877-5007S,794877-5008S,794877-5009S,7948770004,7948770006,7948770007,7948775004S,79487750
Energie Diesel
Références Compatibles
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794877 0006
794877 0007
794877 0008
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7948776
7948777
7948778
7948779
794877-5009S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 642 LS DE 30 LA
OM 642.852
OM 642.853
OEM
6420901486
642090148680
6420901786
642090178680
6420909580
642090958080
A6420901486
A642090148680
A6420901786
A642090178680
A6420909580
A642090958080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 12/2014
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 12/2014
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 03/2007 -
MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2011 -
MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2011 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 12/2014
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 12/2014
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 03/2009 -
MERCEDES Classe GL 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2010 - 12/2012
MERCEDES Classe R 350 CDI 265 CV (195 KW) 07/2010 - 12/2012
MERCEDES Classe R 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2005 -
MERCEDES Classe S 350 D 265 CV (195 KW) 06/2013 -
MERCEDES CLS 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) 05/2014 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Classe S Coupe (C222) 350 D 265 CV 794877-5009S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe S 350 D 265 CV de 2987 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 350 D 265 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Classe S Coupe (C222) (06/2013 - à aujourd'hui) de 265 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe S Coupe (C222) 350 D de 265 CV (195 KW) ?

Un turbo 794877-5009S pour Classe S Coupe (C222) de 265 CV cassé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur OM 642 LS DE 30 LA, OM 642.852, OM 642.853. Si vous entendez un son inhabituel ou remarquez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe S Coupe (C222) 350 D 265 CV 794877-5009S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 794877-5009S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 794877-5009S combine durabilité et performances, à un tarif plus avantageux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 794877-5009S est minutieusement vérifié pour une fiabilité accrue.

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