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Turbo pour MERCEDES Classe S (W220) 400 CDI 250 CV 724496-5004S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W220) [01/1998 - 12/2008]
Motorisation 400 CDI
Puissance 250 CV (184 KW)
Cylindrée 3996 cm3
Moteur OM 628.960
Année 06/2000 - 08/2005
Références Compatibles 709720 0001,709720-0001,7097200001,717384 0002,717384-0002,7173840002,724496 0002,724496 0003,724496 5004S,724496-0002,724496-0003,724496-5004S,7244960002,7244960003,7244965004
Energie Diesel
Références Compatibles
709720 0001
709720 1
709720 5001S
709720-0001
709720-1
709720-5001S
7097200001
7097201
7097205001S
717383 0002
717383 2
717383 5002S
717383-0002
717383-2
717383-5002S
7173830002
7173832
7173835002S
717384 0002
717384 2
717384-0002
717384-2
7173840002
7173842
724495 0001
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724495 1
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724495 3
724495 4
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724495 5004S
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724495-3
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724495-5003S
724495-5004S
7244950001
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7244950003
7244950004
7244951
7244952
7244953
7244954
7244955001S
7244955002S
7244955003S
7244955004S
724496 0002
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724496 3
724496 5004S
724496-0002
724496-0003
724496-2
724496-3
724496-5004S
7244960002
7244960003
7244962
7244963
7244965004S
724496-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 628.960
OM 628.961
OM 628.962
OM 628.963
OEM
6280900080
6280900180
628090018080
6280960090
628096009080
6280960099
628096009980
6280960180
628096018080
6280960199
628096019980
628096029
6280960299
6280960399
628096039980
6280960499
628096049980
6280960599
628096059980
A6280900080
A6280900180
A6280960090
A6280960099
A628096009980
A6280960299
A6280960499
A628096049980
A6280960599
Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 400 CDI 260 CV (191 KW) 02/2003 - 12/2008
MERCEDES Classe G 400 CDI 250 CV (184 KW) 12/2000 -
MERCEDES Classe M 400 CDI 250 CV (184 KW) 09/2001 - 06/2005
MERCEDES Classe S 400 CDI 250 CV (184 KW) 06/2000 - 08/2005
MERCEDES Classe S 400 CDI 260 CV (191 KW) 06/2003 - 08/2005
MERCEDES Classe G 400 CDI 250 CV (184 KW) 12/2000 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe S (W220) 400 CDI 250 CV 724496-5004S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe S (W220) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 400 CDI 250 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe S (W220) (06/2000 - 08/2005) de 250 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe S (W220) 400 CDI de 250 CV (184 KW) ?

Un turbocompresseur 724496-5004S pour Classe S (W220) de 250 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) OM 628.960, OM 628.961, OM 628.962, OM 628.963, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe S (W220) 400 CDI 250 CV 724496-5004S :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Classe S (W220) 400 CDI en panne.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 724496-5004S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 724496-5004S est minutieusement vérifié pour une performance maximale.

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