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Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 312 312 D 122 CV 454193-5002S

Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 312 312 D 122 CV 454193-5002S
Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 312 312 D 122 CV 454193-5002S
Turbo pour MERCEDES Sprinter 1 (903) 312 312 D 122 CV 454193-5002S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Sprinter
Version Sprinter 1 (903) 312 [02/1995 - 08/2002]
Motorisation 312 D
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 2874 cm3
Moteur OM 602.980
Année 02/1995 - 08/2002
Références Compatibles 454110 0001,454110-0001,454110000
Energie Diesel
FAP Non
Références Compatibles
454193 0002
454193 0004
454193 5002S
454193 5004S
454193-0002
454193-0004
454193-2
454193-4
454193-5002S
454193-5004S
4541930002
4541930004
4541935002S
4541935004S
454193-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 602.980
OEM
001TC14352000
6020960999
602096099980
A6020960999
A602096099980
GT25C
T911337BL
V308219
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Sprinter 210 D 102 CV (75 KW) 01/1997 - 04/2000
MERCEDES Sprinter 312 D 122 CV (90 KW) 02/1995 - 08/2002
MERCEDES Sprinter 212 D 122 CV (90 KW) 02/1995 - 04/2000
MERCEDES Sprinter 310 D 102 CV (75 KW) 02/1995 - 04/2000
MERCEDES Sprinter 410 D 102 CV (75 KW) 02/1996 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 412 D 122 CV (90 KW) 02/1996 - 05/2006

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Sprinter 1 (903) 312 312 D 122 CV 454193-5002S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules MERCEDES Sprinter 312 D 122 CV de 2874 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo Garrett ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 312 D 122 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Sprinter 1 (903) 312 (02/1995 - 08/2002) de 122 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Sprinter 1 (903) 312 312 D de 122 CV (90 KW) ?

Un turbo 454193-5002S pour Sprinter 1 (903) 312 de 122 CV détérioré peut occasionner une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur OM 602.980. Si vous entendez un sifflement étrange ou observez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Sprinter 1 (903) 312 312 D 122 CV 454193-5002S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Ce modèle 454193-5002S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 454193-5002S garantit durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit 454193-5002S est rigoureusement testé pour une efficacité supérieure.

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