Marque | MERCEDES |
Modèle | Sprinter |
Version | Sprinter 3 (907 / 910) 511 [05/2016 - ] |
Motorisation | 511 CDI |
Puissance | 114 CV (84 KW) |
Cylindrée | 2143 cm3 |
Moteur | OM 651.955 / OM 651.956 / OM 651.950 / OM 651.958 |
Année | 05/2016 - |
OEM | A6510902280, A6510904780, A6510905280, A651090608080, A6510906380, A6510906080, A6510900980, 6510900980, 651090638080, 6510900880, 6510902280, 6510904780, 6510904880, 6510905280, 6510906080, 6510906380, 6510905080, 6510905780 |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Le turbo pour MERCEDES Sprinter 3 (907) 511 511 CDI 114 CV 1000 988 0074 est un choix judicieux pour les propriétaires de ce modèle de véhicule. Ce turbocompresseur est conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue. En optant pour ce turbo, vous bénéficiez d'une puissance améliorée et d'une meilleure efficacité énergétique, ce qui se traduit par une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. De plus, ce turbo respecte les normes constructeur, garantissant ainsi une compatibilité parfaite avec votre moteur.
Le processus de reconditionnement du turbo 1000 988 0074 pour MERCEDES Sprinter 3 (907) 511 511 CDI 114 CV est rigoureusement contrôlé pour assurer une qualité irréprochable. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté minutieusement. Les pièces usées ou endommagées sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Ensuite, le turbo est réassemblé et testé sur des bancs d'essai pour vérifier ses performances et sa fiabilité. Ce processus garantit que le turbo reconditionné offre des performances comparables à celles d'un turbo neuf.
En choisissant le turbo pour MERCEDES Sprinter 3 (907) 511 511 CDI 114 CV 1000 988 0074, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbo est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, assurant ainsi une compatibilité et une performance optimales. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, ce qui représente une économie significative sans compromettre la qualité.
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