| Marque | OPEL |
| Modèle | Adam |
| Version | Adam (M13) [07/2014 - 01/2019] |
| Motorisation | 1.4 S |
| Puissance | 150 CV (110 KW) |
| Cylindrée | 1364 cm3 |
| Moteur | B 14 NEH |
| Année | 11/2014 - 01/2019 |
| OEM | 00860156, 0860156, 860156, 55565353, E55565353, 95516203 |
| Références Compatibles | 781504 0004/6/7,781504 5001S,781504 5004S,781504 5006S,781504 5007S,781504 5007W,781504 5011S,781504-0004/6/7,781504-5001S,781504-5004S,781504-5006S,781504-5007S,781504-5007W,781504-5011S,7815040004/6/7,7815045001S,7815045004S,7815045006S,7815045007S,7815 |
| Sonde | Non |
| Energie | Essence |
| FAP | Non |
| Refroidissement | Oui |
Le turbo pour OPEL Adam (M13) 1.4 S 150 CV 781504-5004S est un choix idéal pour les propriétaires de ce modèle recherchant performance et fiabilité. Ce turbocompresseur, conçu spécifiquement pour le moteur 1.4 S de 150 CV, garantit une amélioration significative de la puissance et de l'efficacité de votre véhicule. En optant pour ce turbo, vous bénéficiez d'un produit qui respecte les normes constructeur, assurant ainsi une parfaite compatibilité et une performance optimale.
Le processus de reconditionnement du turbo 781504-5004S pour OPEL Adam (M13) 1.4 S 150 CV est rigoureusement contrôlé pour garantir une qualité équivalente à celle d'un produit neuf. Chaque composant est minutieusement inspecté, nettoyé et remplacé si nécessaire. Les pièces usées ou endommagées sont systématiquement changées par des pièces neuves, et le turbo est ensuite testé sur banc d'essai pour vérifier ses performances. Ce processus assure que le turbocompresseur reconditionné offre une durabilité et une fiabilité maximales.
En choisissant le turbocompresseur 781504-5004S pour votre OPEL Adam (M13) 1.4 S 150 CV, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbo est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, ce qui assure une compatibilité parfaite et une performance optimale. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, tout en offrant une qualité équivalente.
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