Marque | OPEL |
Modèle | Astra |
Version | Astra H [01/2004 - 05/2014] |
Motorisation | 1.9 CDTI |
Puissance | 120 CV (88 KW) |
Cylindrée | 1910 cm3 |
Moteur | Z 19 DTJ |
Année | 04/2004 - 10/2010 |
Energie | Diesel |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules OPEL Astra 1.9 CDTI 120 CV de 1910 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.9 CDTI 120 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Astra H (04/2004 - 10/2010) de 120 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 773720-5001S pour Astra H de 120 CV endommagé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 939 A2.000, Z 19 DTH, Z 19 DTJ. Si vous entendez un bruit inhabituel ou remarquez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Astra H 1.9 CDTI 120 CV 773720-5001S :
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Ce modèle 773720-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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