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Turbo pour OPEL Movano B 2.3 CDTI 101 CV 786997-5001S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Movano
Version Movano B [01/2010 - ]
Motorisation 2.3 CDTI
Puissance 101 CV (74 KW)
Cylindrée 2298 cm3
Moteur M9T 670 / M9T 672 / M9T 676
Année 05/2010 -
Références Compatibles 5742 988 0000,5742-988-0000,57429880000,786997 0001,786997 5001S,786997-0001,786997-5001S,7869970001,7869975001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
57429880000
786997 0001
786997 1
786997 5001S
786997-0001
786997-1
786997-5001S
7869970001
7869971
7869975001S
786997-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M9R 630
M9R 692
M9R 780
M9R 782
M9R 784
M9R 786
M9R 788
M9T 670
M9T 672
M9T 676
M9T 680
M9T 686
M9T 690
M9T 692
M9T 696
M9T 698
M9T 870
M9T 876
M9T 890
M9T 896
OEM
144109364
144109364R
144114283
144114283R
4420486
8200994301
8200994301B
860555
93168175
95516205
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
NISSAN NV400 2.3 dCi 101 CV (74 KW) 11/2011 - 06/2014
OPEL Movano 2.3 CDTI 101 CV (74 KW) 05/2010 -
RENAULT Master 2.3 dCi 101 CV (74 KW) 02/2010 -
NISSAN NV400 2.3 dCi 125 CV (92 KW) 11/2011 - 09/2016
OPEL Movano 2.3 CDTI 125 CV (92 KW) 05/2010 -
OPEL Vivaro 2.0 CDTI 114 CV (84 KW) 08/2006 -
OPEL Vivaro 2.0 CDTI 90 CV (66 KW) 01/2006 -
RENAULT Master 2.3 dCi 125 CV (92 KW) 02/2010 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 90 CV (66 KW) 08/2006 -
RENAULT Trafic 2.0 dCi 114 CV (84 KW) 08/2006 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les OPEL Movano B 2.3 CDTI 101 CV 786997-5001S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures OPEL Movano 2.3 CDTI 101 CV de 2298 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo pour OPEL Movano B ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.3 CDTI 101 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.3 CDTI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Movano B (05/2010 - à aujourd'hui) de 101 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Movano B 2.3 CDTI de 101 CV (74 KW) ?

Un turbo 786997-5001S pour Movano B de 101 CV détérioré peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786, M9R 788, M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 680, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698, M9T 870, M9T 876, M9T 890, M9T 896. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou remarquez une baisse de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo OPEL Movano B 2.3 CDTI 101 CV 786997-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cet article 786997-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 786997-5001S garantit durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 786997-5001S est rigoureusement contrôlé pour une efficacité supérieure.

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