| Marque | OPEL |
| Modèle | Vivaro |
| Version | Vivaro A (X83) [01/2000 - 07/2014] |
| Motorisation | 2.0 CDTI |
| Puissance | 90 CV (66 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | M9R 780 / M9R 782 / M9R 786 / M9R 630 |
| Année | 01/2006 - |
| OEM | 1441100Q0B, 14411-00Q0B, 4431289, 860282, 93169523, 9506696, 93161717, 93169526, 8200466021, 7711368774, 7701477300, 8200543466, 8200543466B, 8200637628, 8200766344, 820091077A, 8200910077, 8200910077A |
| Références Compatibles | 762785 0002,762785 0003,762785 5004S,762785-0002,762785-0003,762785-5004S,7627850002,7627850003,7627855004 |
| Energie | Diesel |
Le turbo pour OPEL Vivaro A (X83) 2.0 CDTI 90 CV 762785-5004S est un choix idéal pour les propriétaires de ce modèle de véhicule cherchant à améliorer les performances de leur moteur. Ce turbocompresseur est conçu pour offrir une puissance accrue et une meilleure efficacité énergétique, tout en respectant les normes constructeur. En optant pour ce turbo, vous bénéficiez d'une solution fiable et durable, parfaitement adaptée à votre OPEL Vivaro A.
Le processus de reconditionnement du turbo 762785-5004S pour OPEL Vivaro A (X83) 2.0 CDTI 90 CV est rigoureusement contrôlé pour garantir une qualité optimale. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté minutieusement. Les pièces usées ou endommagées sont remplacées par des composants neufs de haute qualité. Une fois remonté, le turbo est testé sur banc d'essai pour s'assurer qu'il répond aux spécifications d'origine et aux normes constructeur. Ce processus garantit que le turbo reconditionné offre des performances équivalentes à celles d'un turbo neuf.
En choisissant le turbocompresseur 762785-5004S pour votre OPEL Vivaro A (X83) 2.0 CDTI 90 CV, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbo est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, assurant ainsi une compatibilité parfaite et une performance optimale. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, ce qui représente une économie significative sans compromis sur la qualité.
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