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Turbo pour OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI 130 CV 788778-5002S

Turbo pour OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI 130 CV 788778-5002S
Turbo pour OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI 130 CV 788778-5002S
Turbo pour OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI 130 CV 788778-5002S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Zafira
Version Zafira Tourer C [08/2011 - ]
Motorisation 2.0 CDTI
Puissance 130 CV (96 KW)
Cylindrée 1956 cm3
Moteur A 20 DT / B 20 DTJ / D 20 DTJ / Y 20 DTJ / Z 20 DTJ
Année 10/2011 -
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Références Compatibles
788778 0001
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788778 0003
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788778-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 20 DT
A 20 DTC
A 20 DTJ
A 20 DTL
B 20 DTJ
D 20 DTJ
Y 20 DTJ
Z 20 DTJ
OEM
0860213
55562591
55581460
55596485
860285
861042
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Insignia 2.0 CDTI 131 CV (96 KW) 07/2008 - 03/2017
OPEL Insignia 2.0 CDTI 110 CV (81 KW) 07/2008 - 03/2017
OPEL Zafira 2.0 CDTI 130 CV (96 KW) 10/2011 -
OPEL Zafira 2.0 CDTI 110 CV (81 KW) 10/2011 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI 130 CV 788778-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux OPEL Zafira Tourer C (10/2011 - à aujourd'hui) de 130 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Zafira 2.0 CDTI 130 CV de 1956 cm3. Ce dernier améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Zafira Tourer C : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 CDTI 130 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 CDTI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Zafira Tourer C (10/2011 - à aujourd'hui) de 130 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Zafira Tourer C 2.0 CDTI de 130 CV (96 KW) ?

Un turbo 788778-5002S pour Zafira Tourer C de 130 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) A 20 DT, A 20 DTC, A 20 DTJ, A 20 DTL, B 20 DTJ, D 20 DTJ, Y 20 DTJ, Z 20 DTJ, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI 130 CV 788778-5002S HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI usé.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option fiable et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 788778-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 788778-5002S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 788778-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI d'une puissance de 130 CV

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 788778-5002S est soigneusement vérifié pour une performance maximale.

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