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Turbo pour PEUGEOT 208 1 1.6 GTi 208 CV 5303 988 0426

Turbo pour PEUGEOT 208 1 1.6 GTi 208 CV 5303 988 0426
Turbo pour PEUGEOT 208 1 1.6 GTi 208 CV 5303 988 0426
Turbo pour PEUGEOT 208 1 1.6 GTi 208 CV 5303 988 0426

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle 208
Version 208 1 [03/2012 - 12/2019]
Motorisation 1.6 GTi
Puissance 208 CV (153 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 5GR (EP6FDTX)
Année 10/2014 - 12/2019
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0117
5303 970 0180
5303 970 0292
5303 970 0426
5303 988 0117
5303 988 0180
5303 988 0292
5303 988 0426
5303-970-0117
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53039880292
53039880426
5303 988 0426-WSMTAP00
Codes Moteurs
5FD (EP6DTS)
5FF (EP6DTS)
5FU (EP6CDTX)
5FY (EP6DTS)
5GR (EP6FDTX)
EP6CDTX
EP6DTS
OEM
0375N2
0375N8
0375T3
755569880
756542301
756542380
757868280
9803546480
9809028880
V755569880
V755569880-04
V75556988004
V756542380
V756542380-01
V756542380-02
V75654238001
V75654238002
V757868280
V757868280-01
V75786828001
V760088280
V76008828001
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN DS3 1.6 THP 207 CV (152 KW) 02/2011 - 07/2015
PEUGEOT 207 1.6 THP 174 CV (128 KW) 02/2007 - 12/2012
PEUGEOT 208 1.6 THP 200 CV (147 KW) 04/2012 - 12/2019
PEUGEOT 308 1.6 THP 174 CV (128 KW) 07/2006 - 10/2014
CITROËN DS3 1.6 THP 203 CV (149 KW) 02/2011 - 07/2015
CITROËN DS3 1.6 Racing 207 CV (152 KW) 03/2014 - 07/2015
CITROËN DS3 1.6 Racing 203 CV (149 KW) 03/2014 - 07/2015
PEUGEOT 207 1.6 16V 174 CV (128 KW) 02/2007 - 12/2012
PEUGEOT 207 1.6 16V 174 CV (128 KW) 02/2007 - 12/2012
PEUGEOT 208 1.6 GTi 200 CV (147 KW) 08/2012 - 12/2019
PEUGEOT 208 1.6 GTi 208 CV (153 KW) 10/2014 - 12/2019
PEUGEOT 308 1.6 16V 174 CV (128 KW) 03/2008 - 10/2014
PEUGEOT 308 1.6 GTi 200 CV (147 KW) 07/2010 - 10/2014
PEUGEOT 308 1.6 THP 200 CV (147 KW) 10/2010 - 12/2014

Optez pour le turbocompresseur BorgWarner - KKK idéal pour les PEUGEOT 208 1 1.6 GTi 208 CV 5303 988 0426

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🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur BorgWarner - KKK ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 GTi 208 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

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  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur PEUGEOT 208 1 (10/2014 - 12/2019) de 208 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 208 1 1.6 GTi de 208 CV (153 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0426 pour 208 1 de 208 CV détérioré peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 5FD (EP6DTS), 5FF (EP6DTS), 5FU (EP6CDTX), 5FY (EP6DTS), 5GR (EP6FDTX), EP6CDTX, EP6DTS. Si vous entendez un sifflement suspect ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT 208 1 1.6 GTi 208 CV 5303 988 0426 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Cet article 5303 988 0426 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 988 0426 garantit durabilité et performances, à un prix plus abordable.

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