Marque | PEUGEOT |
Modèle | 3008 |
Version | 3008 2 [05/2016 - ] |
Motorisation | 1.5 BlueHDi |
Puissance | 131 CV (96 KW) |
Cylindrée | 1499 cm3 |
Moteur | YHZ (DV5RC) |
Année | 02/2018 - |
OEM | 9820728080, 9835855380, 95527174, 1631887180, 17206017, 3553757 |
Références Compatibles | 853603 0001,853603 0002,853603 5001S,853603 5002S,853603-0001,853603-0002,853603-5001S,853603-5002S,8536030001,8536030002,8536035001S,8536035002 |
Sonde | Non |
Norme Euro 1 | Euro 5 |
Norme Euro 2 | Euro 6 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Le turbo pour PEUGEOT 3008 2 1.5 BlueHDi 131 CV 853603-5002S est un choix judicieux pour les propriétaires de ce modèle de véhicule. Ce turbocompresseur est conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, répondant ainsi aux exigences des conducteurs les plus exigeants. En optant pour ce turbo, vous bénéficiez d'une pièce de haute qualité qui respecte les normes constructeur, garantissant ainsi une compatibilité parfaite avec votre moteur.
Le processus de reconditionnement du turbo 853603-5002S pour PEUGEOT 3008 2 1.5 BlueHDi 131 CV est rigoureux et minutieux. Chaque turbocompresseur est démonté, nettoyé et inspecté pour détecter toute usure ou dommage. Les composants défectueux sont remplacés par des pièces neuves de qualité équivalente ou supérieure. Une fois remonté, le turbo est testé sur banc d'essai pour s'assurer de son bon fonctionnement et de ses performances. Ce processus garantit que chaque turbo reconditionné offre une fiabilité et une efficacité comparables à celles d'un turbo neuf.
En choisissant le turbo pour PEUGEOT 3008 2 1.5 BlueHDi 131 CV 853603-5002S, vous bénéficiez de nombreux avantages. Tout d'abord, ce turbo est couvert par une garantie de 2 ans, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire. De plus, les turbos reconditionnés respectent les normes constructeur, assurant ainsi une performance optimale et une longue durée de vie. Enfin, le coût d'un turbo reconditionné est souvent inférieur à celui d'un turbo neuf, ce qui représente une économie significative sans compromis sur la qualité.
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