Turbo pour PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 112 CV 806291-5003S

Turbo d'origine Garrett compatible avec PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 112 CV 806291-5003S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre PEUGEOT 308 CC (06/2009 - 12/2014) de 112 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre 308 1.6 HDi 112 CV de 1560 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour PEUGEOT 308 CC : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 HDi 112 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.6 HDi pour produire de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur PEUGEOT 308 CC (06/2009 - 12/2014) de 112 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 308 CC 1.6 HDi de 112 CV (82 KW) ?

Un turbocompresseur 806291-5003S pour 308 CC de 112 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 9HC (DV6C), 9HD (DV6C), 9HD (DV6CTED), 9HL (DV6C), 9HR (DV6C), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), BHX (DV6FC), BHZ (DV6FC), D 4162 T, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1WA, T1WB, Y650, Y655, Y6Y1, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 112 CV 806291-5003S :

• Baisse de la performance ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi en panne.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 806291-5003S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 806291-5003S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 806291-5003S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi d'une puissance de 112 CV

Apportez à votre 308 CC (de 06/2009 - 12/2014), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre motorisation 1.6 HDi de 112 CV (82 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

• Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
• Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Performance assurée : chaque produit 806291-5003S est minutieusement testé pour une performance accrue.