Marque | RENAULT |
Modèle | Clio |
Version | Clio 4 [10/2012 - ] |
Motorisation | 1.2 TCe |
Puissance | 120 CV (88 KW) |
Cylindrée | 1197 cm3 |
Moteur | H5FT |
Année | 10/2012 - |
Références Compatibles | 49373 05001,49373 05003,49373 05004,49373 05005,49373-05001,49373-05003,49373-05004,49373-05005,4937305001,4937305003,4937305004,493730500 |
Energie | Essence |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Clio 1.2 TCe 120 CV de 1197 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour moteur 1.2 TCe 120 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Clio 4 (10/2012 - à aujourd'hui) de 120 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 49373-05005 pour Clio 4 de 120 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) H5F 400, H5F 402, H5F 408, H5F 412, H5FT, HR12DDT, HRA2DDT, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo RENAULT Clio 4 1.2 TCe 120 CV 49373-05005 :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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