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Turbo pour RENAULT Clio 4 1.2 TCe 120 CV 49373-05005

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Clio
Version Clio 4 [10/2012 - ]
Motorisation 1.2 TCe
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1197 cm3
Moteur H5FT
Année 10/2012 -
Références Compatibles 49373 05001,49373 05003,49373 05004,49373 05005,49373-05001,49373-05003,49373-05004,49373-05005,4937305001,4937305003,4937305004,493730500
Energie Essence
Références Compatibles
49373 00000
49373 05001
49373 05003
49373 05004
49373 05004R1
49373 05005
49373 05005R1
49373 05020
49373-00000
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49373-05004
49373-05004R1
49373-05005
49373-05005R1
49373-05020
4937300000
4937305001
4937305003
4937305004
4937305004R1
4937305005
4937305005R1
4937305020
49373-05005-WSMTAP00
Codes Moteurs
H5F 400
H5F 402
H5F 408
H5F 412
H5FT
HR12DDT
HRA2DDT
OEM
144102462R
144104523
144104523R
144105266
144105266R
144106079R
144108762
144108762R
1441100Q2M
1441100Q3F
8201165362
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
DACIA Lodgy 1.2 TCe 115 CV (85 KW) 03/2012 -
NISSAN Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV (85 KW) 11/2013 -
RENAULT Clio 1.2 TCe 120 CV (88 KW) 10/2012 -
RENAULT Kangoo 1.2 TCe 115 CV (84 KW) 07/2013 -
RENAULT Megane 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 03/2012 -
RENAULT Scenic 1.2 TCe 116 CV (85 KW) 04/2012 -
DACIA Dokker 1.2 TCe 114 CV (84 KW) 12/2012 -
NISSAN Juke 1.2 DIG-T 115 CV (85 KW) 05/2014 -
NISSAN Pulsar 1.2 DIG-T 115 CV (85 KW) 10/2014 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec RENAULT Clio 4 1.2 TCe 120 CV 49373-05005

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux RENAULT Clio 4 (10/2012 - à aujourd'hui) de 120 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Clio 1.2 TCe 120 CV de 1197 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour RENAULT Clio 4 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.2 TCe 120 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.2 TCe pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Clio 4 (10/2012 - à aujourd'hui) de 120 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Clio 4 1.2 TCe de 120 CV (88 KW) ?

Un turbocompresseur 49373-05005 pour Clio 4 de 120 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) H5F 400, H5F 402, H5F 408, H5F 412, H5FT, HR12DDT, HRA2DDT, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Clio 4 1.2 TCe 120 CV 49373-05005 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo RENAULT Clio 4 1.2 TCe en panne.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Mitsubishi 49373-05005 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Performance assurée : chaque produit 49373-05005 est scrupuleusement testé pour une durabilité supérieure.

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