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Turbo pour RENAULT Fluence 1.5 dCi 90 CV 5435 998 0028

Turbo pour RENAULT Fluence 1.5 dCi 90 CV 5435 998 0028
Turbo pour RENAULT Fluence 1.5 dCi 90 CV 5435 998 0028

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Fluence
Version Fluence [09/2008 - ]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 612 / K9K 626
Année 02/2010 -
Norme Euro 2 Euro5
Energie Diesel
Références Compatibles
5435 970 0025
5435 970 0028
5435 971 0025
5435 971 0028
5435 988 0028
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54359980028
5435 998 0028-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K
K9K 276
K9K 400
K9K 608
K9K 612
K9K 626
K9K 628
K9K 750
K9K 770
K9K 808
K9K 820
K9K 832
K9K 838
K9K 846
K9K 872
K9K 884
K9K 892
K9K 894
OEM
1441100Q2E
144110429R
144116446R
144118936R
7701478939
8200439551
8200728090
8200841167
8200889694
82728353
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🚀 Comment fonctionne ce turbo 5435 998 0028 ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.5 dCi 90 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.5 dCi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo RENAULT Fluence (02/2010 - à aujourd'hui) de 90 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Fluence 1.5 dCi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbocompresseur 5435 998 0028 pour Fluence de 90 CV usé peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur K9K 884, K9K 894, K9K 838, K9K 872, K9K 276, K9K 400, K9K 892, K9K 846, K9K 608, K9K 628, K9K 808, K9K 626, K9K 832, K9K 612, K9K 820, K9K 750, K9K 770, K9K. Si vous détectez un bruit inhabituel ou notez une réduction de la puissance, il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Fluence 1.5 dCi 90 CV 5435 998 0028 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Ce modèle 5435 998 0028 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 5435 998 0028 garantit durabilité et performances, à un coût plus avantageux.

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