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Turbo pour RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 68 CV 5435 988 0033

Turbo pour RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 68 CV 5435 988 0033
Turbo pour RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 68 CV 5435 988 0033
Turbo pour RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 68 CV 5435 988 0033
Turbo pour RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 68 CV 5435 988 0033

Caractéristiques techniques
Marque RENAULT
Modèle Modus
Version Grand Modus [12/2004 - ]
Motorisation 1.5 dCi
Puissance 68 CV (50 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur K9K 768
Année 12/2004 -
Energie Diesel
Références Compatibles
5435 970 0011
5435 970 0033
5435 988 0011
5435 988 0033
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54359880011
54359880033
5435 988 0033-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K
K9K 700
K9K 702
K9K 708
K9K 710
K9K 714
K9K 716
K9K 740
K9K 752
K9K 768
K9K 790
K9K 792
K9K 800
K9K 840
OEM
144114521R
7701476040
7701476891
7711368562
8200315504
8200507852
8200882916
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
DACIA Logan 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 01/2006 - 12/2012
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 08/2007 -
RENAULT Twingo 1.5 dCi 64 CV (47 KW) 03/2007 -
DACIA Logan 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 02/2007 -
NISSAN Note 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 03/2006 - 06/2012
RENAULT Clio 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 08/2004 -
RENAULT Clio 1.5 dCi 64 CV (47 KW) 06/2005 -
RENAULT Clio 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 06/2005 - 12/2012
RENAULT Clio 1.5 dCi 64 CV (47 KW) 06/2005 - 12/2012
RENAULT Modus 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 12/2004 -
RENAULT Modus 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 12/2004 -
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RENAULT Modus 1.5 dCi 65 CV (48 KW) 12/2004 -
DACIA Sandero 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 11/2008 -
NISSAN Micra 1.5 dCi 68 CV (50 KW) 06/2005 - 06/2010
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RENAULT Clio 1.5 dCi 82 CV (60 KW) 11/2003 -
RENAULT Clio 1.5 dCi 65 CV (48 KW) 05/2005 - 12/2012

Optez pour le turbo BorgWarner - KKK idéal pour les RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 68 CV 5435 988 0033

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Ce turbo est parfaitement adapté aux RENAULT Modus 1.5 dCi 68 CV de 1461 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur 5435 988 0033 ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.5 dCi 68 CV (RENAULT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 dCi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur RENAULT Grand Modus (12/2004 - à aujourd'hui) de 68 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Grand Modus 1.5 dCi de 68 CV (50 KW) ?

Un turbo 5435 988 0033 pour Grand Modus de 68 CV usé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur K9K, K9K 700, K9K 702, K9K 708, K9K 710, K9K 714, K9K 716, K9K 740, K9K 752, K9K 768, K9K 790, K9K 792, K9K 800, K9K 840. Si vous entendez un son suspect ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 68 CV 5435 988 0033 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Ce modèle 5435 988 0033 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo BorgWarner - KKK 5435 988 0033 allie durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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  • Performance assurée : chaque produit 5435 988 0033 est soigneusement inspecté pour une performance optimale.

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